S-Works Roubaix SRAM Red eTAP AXS 2020


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S-Works Roubaix SRAM Red eTAP AXS 2020

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Con siete victorias en la Paris-Roubaix, nuestra Roubaix ha demostrado que la Comodidad es Rapidez. Hasta este momento, sin embargo, conllevaba algunos compromisos. La nuevo S-Works Roubaix ofrece rendimiento sin compromisos al presentar un nuevo y radical Future Shock 2.0 que te ofrece más opciones de control y amortiguación, una nueva tija de sillín Pavé que hace de nuestra Roubaix la más equilibrada hasta la fecha, una aerodinámica que iguala a la Tarmac, y un cuadro Rider-First Engineered™ que lleva la balanza por debajo de 900 gramos (Talla: 56 cm | Negro). ¿Sigue siendo cómoda? Claro, pero no lo llames una bicicleta de confort, porque el rendimiento ha estado detrás de cada decisión de ingeniería que hemos tomado. Así es la nueva Roubaix.

Quieres la mejor bicicleta que el dinero pueda comprar, y es lo ofrece esta S-Works. La hemos montado con el grupo de 12 velocidades SRAM Red eTAP AXS, nuestras ruedas de fibra de carbono Roval CLX 32 de nivel World-Tour, la nueva tija de sillín S-Works Pavé y S-Works de pies a cabeza en todo, desde el sillín Power hasta los neumáticos Turbo Cotton de 28 mm. Es la perfección absoluta.

  • El nuevo cuadro ofrece todo el rendimiento sin compromisos y el equilibrio perfecto entre aerodinámica, rendimiento y Rider-First Engineering™, con formas de tubo que nacieron en nuestra biblioteca de formas FreeFoil y se validaron en el Win Tunnel, la nueva Roubaix es tan aerodinámica como la Tarmac SL6. Mientras tanto, para garantizar la ligereza y la calidad de marcha, recurrimos a un diseño Rider-First Engineered™ para ofrecer una rigidez y un cumplimiento óptimos en todos los tamaños, desde 44 a 64 cm. Por supuesto, el cuadro hemos ahorrado una buena cantidad de peso en el proceso. Todo para preparar tu propio reto.
  • Para complementar al nuevo cuadro, hemos desarrollado la nueva S-Works Pavé que es la primera tija de sillín aerodinámica con elasticidad vertical. Partiendo del mismo diseño en forma de D que se encuentra en el Tarmac, añadimos flexibilidad a la parte superior de la tija y desarrollamos un nuevo diseño de abrazadera de sillín en posición baja en el cuadro. Esto hace que la elasticidad vertical de la parte trasera esté perfectamente equilibrada con la de la parte delantera, para poder disfrutar de una conducción suave y equilibrada en cualquier tipo de carretera.
  • El Future Shock 2.0 es el resultado de las demandas de nuestros corredores profesionales por los adoquines de Roubaix. Es más suave, más rápido y te ofrece más control a través de un dial en la parte superior de la potencia. Este dial ajusta la compresión desde totalmente abierto a rígido, mientras que las partes internos de la amortiguación hidráulica controlan el rebote. El nuevo Smooth Boot, la tapa superior y la Potencia Future mejoran la estética, por lo que se obtiene una transición limpia desde el tubo de dirección y la potencia.

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