TARMAC SL7 EXPERT 2022

model: K92906223356

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7.000,00 €

La nueva Tarmac está diseñada para rodar rápido, no hay duda de ello, pero representa mucho más que pura aerodinámica. Su ligero cuadro Rider-First Engineered™ ofrece el mejor comportamiento posible, independientemente de la talla. Así que no importa lo que hayas planeado para tu nueva Tarmac, está preparada para ayudarte a alcanzar tus objetivos, récords personales, KOMs o los primeros cajones de podio. Una bici ganadora. Con un grupo completo Shimano Di2 electrónico para disponer de cambios precisos e instantáneos, y neumáticos S-Works Turbo 700x26 mm para rodar rápido, esta nueva Tarmac ofrece un gran rendimiento a un precio más apetecible.

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Envíos bicis gratis a partir 1000€

Financiación COFIDIS y CETELEM

categorias:

SPECIALIZED TARMAC

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CUADRO	Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
HORQUILLA	FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
MANILLAR	Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach
POTENCIA	Tarmac integrated stem, 6-degree
CINTA DE MANILLAR	Supacaz Super Sticky Kush
FRENO DELANTERO	Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc
TIJA DE SILLÍN	2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
ABRAZ. SILLÍN	Tarmac integrated wedge
FRENO TRASERO	Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc
MANETA DE CAMBIO	Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc
DESVIADOR DELANTERO	Shimano Ultegra R8150, braze-on
DESVIADOR TRASERO	Shimano Ultegra R8150, 12-speed
CASSETTE	Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t
BIELAS	Shimano Ultegra R8100
PLATOS	52/36T
PEDALIER	Shimano Threaded BSA BB
CADENA	Shimano Ultegra, 12-speed
RUEDA DELANTERA	Roval C38, 21mm internal width carbon rim
RUEDA TRASERA	Roval C38, 21mm internal width carbon rim
NEUMÁTICO DELANTERO	S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
NEUMÁTICO TRASERO	S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
CÁMARAS	Turbo Ultralight, 48mm Presta valve
SILLÍN	Body Geometry Power Expert, titanium rails
* Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso

CARACTERÍSTICAS
“Aero is everything”, lo hemos predicado durante años y aún es el motor de la nueva Tarmac. En nuestra búsqueda de formas que logren el cuadro más rápido que permite la normativa UCI, tomamos una página del libro de desarrollo de la Venge y recurrimos a nuestro FreeFoil Shape Library. Armados con un archivo de las mejores diseños, nos dirigimos al Win Tunnel para someter estas configuraciones a más ensayos y validación. ¿El resultado? La nueva Tarmac es la más rápida que jamás hayamos probado. Sin compromisos, sólo pura velocidad.
Mientras que la aerodinámica fue primordial en el desarrollo de la Tarmac, y de todas nuestras bicis de competición, el peso fue el copiloto de este gran trayecto. Las anteriores “bicis aero” siempre han penalizado en peso, cuanto más reducías la resistencia aerodinámica, más peso sumabas. El planteamiento de la nueva Tarmac era igualar, e incluso rebajar, el peso mínimo establecido por la UCI, recién sacada de la caja y sin sacrificar aerodinámica. Lo logramos con la ayuda del FreeFoil Shape Library, herramientas como el análisis isotópico de FEA, y algo de magia de los mejores ingenieros del sector.
Continuando nuestro interés por desarrollar la bici de competición perfecta, empleamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para asegurar que la nueva Tarmac sea la más equilibrada y con mejor comportamiento, indistintamente de la talla. Con un ejército de ciclistas de nuestros tres equipos World Tour, Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe, hicimos modificaciones a la Tarmac en base a sus miles de kilómetros en la carretera. Equilibramos el comportamiento entre el tren delantero y trasero, para que aún los días más largos sobre el sillín continúen siendo agradables, sin renunciar a la célebre manejabilidad ni velocidad ganadora de la Tarmac.
Partiendo de los conocimientos de la Venge, la nueva Tarmac recurre a una integración sencilla para crear un conjunto potencia-manillar con el que es fácil convivir. Hemos mejorado el guiado de cables para cualquier configuración, transmisión mecánica, potencias tradicionales, manillares redondos, etc., manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen fácil trabajar y viajar con la nueva Tarmac. Todo son ventajas.

Marca SPECIALIZED

Referencia K92906223356

Las referencias específicas

ean13: 888818809646

Condición Nuevo

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PRUÉBALO

44	49	52	54	56	58	61
142-155cm	155-163cm	163-170cm	170-175cm	175-180cm	180-188cm	188-196cm

	44	49	52	54	56	58
LONGITUD DE BIELA	165mm	165mm	170mm	172.5mm	172.5mm	175mm
LONGITUD POTENCIA	70mm	80mm	90mm	100mm	100mm	110mm
LONGITUD TIJA SILLÍN	300mm	300mm	300mm	380mm	380mm	380mm
ANCHO DEL SILLIN	155mm	155mm	155mm	143mm	143mm	143mm
ANCHO DE MANILLAR	380mm	380mm	400mm	420mm	420mm	440mm
STACK	491mm	504mm	517mm	534mm	555mm	581mm
REACH	369mm	378mm	383mm	387mm	398mm	405mm
LONGITUD DE PIPA	93mm	102mm	113mm	131mm	151mm	178mm
ÁNGULO DE PIPA	70.5°	71.5°	72.5°	73°	73.5°	73.5°
ALTURA PEDALIER	266mm	266mm	266mm	268mm	268mm	268mm
CAÍDA PEDALIER	74mm	74mm	74mm	72mm	72mm	72mm
AVANCE HORQUILLA	71mm	63mm	58mm	58mm	55mm	55mm
LONGITUD HORQUILLA	366mm	366mm	366mm	366mm	366mm	366mm
AVANCE/RETROCESO HORQUILLA	47mm	47mm	47mm	44mm	44mm	44mm
DELANTE CENTRO	572mm	574mm	577mm	579mm	592mm	606mm
DISTANCIA ENTRE EJES	970mm	973mm	975mm	978mm	991mm	1006mm
LONGITUD DE VAINA	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm
LONGITUD TUBO SUPERIOR, HRZ.	496mm	509mm	531mm	541mm	563mm	577mm
BIKE STANDOVER HEIGHT	723mm	735mm	746mm	768mm	786mm	808mm
LONGITUD TUBO SILLIN	435mm	447mm	458mm	475mm	496mm	517mm
ÁNGULO TUBO SILLIN	75.5°	75.5°	74°	74°	73.5°	73.5°