CUADRO Y HORQUILLA S-WORKS TARMAC SL7 2023

model: 70623-0254

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5.200,00 €

¿Por qué debería verse obligado a elegir entre aerodinámica y peso, entre calidad de conducción y velocidad? Es simple, no deberías. Monta en la nueva Tarmac: sube a la bicicleta más ligera que permite la UCI y luego desciende a la más rápida. Hemos utilizado nuestras tecnologías más avanzadas, desde nuestra biblioteca de formas FreeFoil hasta un cuadro completamente nuevo Rider-First Engineered™, para ofrecer una bicicleta de carrera que realmente no hace concesiones. Los días de hacer sacrificios entre bicicletas "aerodinámicas" y "ligeras" han terminado: la nueva Tarmac es la bicicleta de carreras más rápida de la historia. Una bicicleta para dominarlas a todas.

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Envíos bicis gratis a partir 1000€

Financiación COFIDIS y CETELEM

categorias:

SPECIALIZED TARMAC

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CUADRO	S-Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc.
HORQUILLA	S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
POTENCIA	Tarmac integrated stem, 6-degree
TIJA DE SILLÍN	2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
* Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso

DESCRIPCIÓN
Este cuadro S-Works Tarmac es el lienzo perfecto para comenzar la construcción de sus sueños. Construye la bicicleta de tus sueños totalmente personalizada y prepárate para andar rápido.

CARACTERÍSTICAS
• “La aerodinámica lo es todo”, lo venimos predicando durante años y sigue siendo la fuerza motriz de la nueva Tarmac. En nuestra búsqueda de formas de tubo que ofrezcan el marco más rápido que permiten las reglas de la UCI, tomamos una página del libro de desarrollo de Venge y utilizamos nuestra biblioteca de formas FreeFoil. Armados con una biblioteca de formas optimizadas, recurrimos al Win Tunnel para conectar estas formas en una bicicleta de prueba modular, para más pruebas y validación. ¿El resultado? Una nueva Tarmac que es la más rápida que hemos probado: 45 segundos más rápida en 40 km que la Tarmac SL6 construida con manillar Aerofly II (se vende por separado). Sin concesiones, solo pura velocidad.
• Mientras que la aerodinámica fue primordial en el desarrollo de la Tarmac, y de todas nuestras bicis de competición, el peso fue el copiloto de este gran trayecto. Las anteriores “bicis aero” siempre han penalizado en peso, cuanto más reducías la resistencia aerodinámica, más peso sumabas. El planteamiento de la nueva Tarmac era igualar, e incluso rebajar, el peso mínimo establecido por la UCI, recién sacada de la caja y sin sacrificar aerodinámica. Lo logramos con la ayuda del FreeFoil Shape Library, herramientas como el análisis isotópico de FEA, y algo de magia de los mejores ingenieros del sector.
• Continuando nuestro interés por desarrollar la bici de competición perfecta, empleamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para asegurar que la nueva Tarmac sea la más equilibrada y con mejor comportamiento, indistintamente de la talla. Con un ejército de ciclistas de nuestros tres equipos World Tour, Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe, hicimos modificaciones a la Tarmac en base a sus miles de kilómetros en la carretera. Equilibramos el comportamiento entre el tren delantero y trasero, para que aún los días más largos sobre el sillín continúen siendo agradables, sin renunciar a la célebre manejabilidad ni velocidad ganadora de la Tarmac.
• Partiendo de los conocimientos de la Venge, la nueva Tarmac recurre a una integración sencilla para crear un conjunto potencia-manillar con el que es fácil convivir. Hemos mejorado el guiado de cables para cualquier configuración, transmisión mecánica, potencias tradicionales, manillares redondos, etc., manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen fácil trabajar y viajar con la nueva Tarmac. Todo son ventajas.
• La combinación de estos colores está lista para poder montarla tal como está, pero presenta logotipos que son adhesivos sobre una capa transparente, por lo que se pueden quitar fácilmente si quieres trabajar con un pintor personalizado. Los cuadros incluyen un segundo juego de adhesivos para poner después de pintar. Ten en cuenta que cuando modificas la pintura y/o los gráficos de tu Tarmac, la garantía limitada proporcionada por Specialized ya no cubrirá esta pintura y gráficos. Cualquier problema relacionado con dichas modificaciones debe resolverse entre usted y tu pintor personalizado.

Marca SPECIALIZED

Referencia 70623-0254

Las referencias específicas

ean13: 888818887866

Condición Nuevo

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PRUÉBALO

44	49	52	54	56	58	61
142-155cm	155-163cm	163-170cm	170-175cm	175-180cm	180-188cm	188-196cm

	44	49	52	54	56	58
LONGITUD DE BIELA	165mm	165mm	170mm	172.5mm	172.5mm	175mm
LONGITUD POTENCIA	70mm	80mm	90mm	100mm	100mm	110mm
LONGITUD TIJA SILLÍN	300mm	300mm	300mm	380mm	380mm	380mm
ANCHO DEL SILLIN	155mm	155mm	155mm	143mm	143mm	143mm
ANCHO DE MANILLAR	380mm	380mm	400mm	420mm	420mm	440mm
STACK	491mm	504mm	517mm	534mm	555mm	581mm
REACH	369mm	378mm	383mm	387mm	398mm	405mm
LONGITUD DE PIPA	93mm	102mm	113mm	131mm	151mm	178mm
ÁNGULO DE PIPA	70.5°	71.5°	72.5°	73°	73.5°	73.5°
ALTURA PEDALIER	266mm	266mm	266mm	268mm	268mm	268mm
CAÍDA PEDALIER	74mm	74mm	74mm	72mm	72mm	72mm
AVANCE HORQUILLA	71mm	63mm	58mm	58mm	55mm	55mm
LONGITUD HORQUILLA	366mm	366mm	366mm	366mm	366mm	366mm
AVANCE/RETROCESO HORQUILLA	47mm	47mm	47mm	44mm	44mm	44mm
DELANTE CENTRO	572mm	574mm	577mm	579mm	592mm	606mm
DISTANCIA ENTRE EJES	970mm	973mm	975mm	978mm	991mm	1006mm
LONGITUD DE VAINA	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm
LONGITUD TUBO SUPERIOR, HRZ.	496mm	509mm	531mm	541mm	563mm	577mm
BIKE STANDOVER HEIGHT	723mm	735mm	746mm	768mm	786mm	808mm
LONGITUD TUBO SILLIN	435mm	447mm	458mm	475mm	496mm	517mm
ÁNGULO TUBO SILLIN	75.5°	75.5°	74°	74°	73.5°	73.5°